池島島内観光ツアー
池島坑内体験ツアーのオプションとして、第二立坑事務所や社宅3号棟内部といった炭鉱会社の私有地である立入禁止区域への見学ができる島内観光がある。
時間が許せば、池島坑内のみではなく「（午後）池島坑内ツアー+（午後）観光オプション（約3時間30分）」がお薦め。実際、このプランは大人気のようで、すぐに満員になるが、ツアー定員が限定されているのは、11人乗りのトヨタ ハイエース コミューターで島内移動するため。
炭鉱最盛期は、広くない島内に8千人が住んでいたので、コンクリ造りの社宅アパートが沢山建てられた。一時期は児童生徒が1,800人いた学校も、現在は小学校と中学校が統合され児童と生徒が1名ずつしかいない。教職員十数名は海沿いのアパートに住んでいるらしく、炭鉱関連会社の方などを含めても現在は80人程度くらいしか住んでいないとのこと。
池島港近くは市営アパートが整備されており、人口密集度が高い地域。
このツアーの一番の特徴かもしれない、社宅内部見学及び展望台からの眺望
施錠されている3号棟入口が開けられて、当時の調度品などが揃えられた一室に入ることができる。
夜勤明けで日中寝ているときに使っていたらしい
不便な島住まいを強いることから、当時の家賃は数百円だし、瀬戸港への船賃も会社の補助があって、佐世保市内への無料送迎バスもあったらしい。
当時、珍しかった水洗トイレ
ベランダから屋上へ
廃墟となったアパート群だが、案内人の方も住む棟が遠くにある。元炭鉱マンでも、まだ契約中の方がいるらしいが、ほとんどは2拠点生活で、たまに釣りにきたり家庭菜園をしたりで池島に泊まっていくらしい。
くの字に曲がったモルタルの建屋が、先ほど入っていた坑内の反対側にあたるらしい
日頃は施錠されて近づくことができない第二立坑事務所も見学。
女神像慈海
事務所の横には、きれいな状態で大浴場も残っていてガラス越しに確認可
池島と言えば、この8階建てアパートの姿を連想する方も多いのでは？
1階は浴場だったので、2階の住居エリアは窓を開けると湯気が入ってくるので不人気だったとか。
8階建てアパート向かいのアパート。こちらも上部に行き来できる通路あり。
この3時間半のコースへ参加するには、遅くとも瀬戸港12:44発-池島港13:12着のフェリーで上陸しないとならない。
帰路について事務局へ問い合わせしたところ“16:45神浦港発-瀬戸港行の進栄丸は生活船であり定員も12名と少なく、また、予定時間前でも定員になると出発しますのでご乗船できない場合も考えられます”とのことで、池島港発の航路がお勧めとのことだった。
ツアー終了後に17:00池島港発-17:28瀬戸港着のフェリーを利用すれば、島内を自由に歩ける滞在時間はないのは残念なところ。
実は17時発の後に、もう一本最終便があるのだが、当日は欠航となっていた。通常、この航路に使われる「フェリーかしま」は定期点検のため、双胴高速船「れぴーど」で運行されていたのだが、オプションツアーの案内人が「今日は波が強いので、フェリー船だったら帰りは欠航していたかもしれません」と言っていたので、携行食など万が一日帰りできなかったときの備えは必要だろう。私は念のためカロリーメイトを持参していた。
今回は、朝早くにクルマで出てツアー参加し翌日に佐世保市に宿泊するプランだったのだが、観光オプションツアーのコースから外れていた鉱山操業前からの集落など、もっと島内をじっくり見たかったもの。
今度は島内唯一の宿泊施設である池島中央会館で1泊して、池島の夕焼けや朝焼けなどを楽しもうと思っている。池島は割合高低差が大きく、島内のコミュニティバスも2026年3月末で廃止されたので、電動自転車があれば島内移動にベストなんだろうけれど…
参考リンク
池島炭鉱体験
2026年3月、長崎県長崎市の池島坑内ツアーに参加した。
旧池島炭鉱は、2001年に閉山した九州最後の炭鉱。
通常、坑口を完全に埋めないと閉山扱いとならないのだが、操業停止後に海外研修生の受入施設として活用されることになっていたことから、坑道の奥の方は埋めたものの、残された坑道の一部が研修施設として短期間利用され、その後は長崎県の観光企画「長崎さるく」の一環として、その跡地を活用した体験ツアーが開催されて20年位経つ。
申し込みしたのは、「長崎さるく・（午後）池島坑内ツアー+（午後）観光オプション（約3時間30分）」コース。
島内にはジュース自販機しかないため、コンビニで飲み物などを購入し瀬戸港近くの市営駐車場に駐車してから、瀬戸港フェリーターミナルへ。
フェリーターミナルは最近建て替えられたのか、小さいけれどきれいな施設だった。ジュース自販機あり。
瀬戸港12:44発-池島港13:12着の高速船れぴーどで池島港に到着すると係員の方がいたので、座学会場の池島開発総合センターまで歩いて移動した。
センター内の会議室で参加費を支払ったあと、ビデオ上映で池島炭鉱の概要を学んでから、当時実際に使われていたトロッコで入坑。トロッコは狭いため、施錠するから、大きい荷物は事務所内に置くように説明を受けたのだが、確かに狭かった。
研修施設時代の名残で外国語の表記がある
ほかの炭鉱と違って、操業開始時期が遅かった新しめの炭鉱だったので、設備が近代的なのが印象的
写真左手が、さらに地下に行く坑道があったが、閉山時に埋められている
通常、坑内は夏涼しくて冬は暖かいものだが、この斜坑は先端が抜けているので、割と風が通って寒かった
坑内では元炭鉱マンから説明を受けたり、一部の方に限られるが（若めの女性指名が多かったな）実際に器具を触ったりすることができる貴重な体験ができる。
こんな体験ができるのは国内ではこのツアーだけだが、2027年3月で終了することが発表された。実は私もそうなんだが、駆け込み需要があるようで、関東方面から長崎空港でレンタカーを借りて駆け付けた参加者もいて少しビックリした。
池島ツアーのことはかなり昔から知ってはいたんだが、船旅は天候に左右されやすいし少し遠いからと先送りしているうちに、石炭ジブローダーなど炭鉱関連施設の解体が進んでしまった。
ツアー担当者の方が“廃墟系ユーチュバーが不法侵入するので、管理責任もあるから解体を進めている。社宅アパートは解体費用が何千万円となるので進まないが…”とのことだった。
坑内での服装は歩きやすい靴を選べば、上着等は汚れを気にすることなくいつもの格好で問題なし。炭鉱好きなら、一度は訪れるべきツアーだろう。
KEEN KNX LACEの靴底の修理
2024年11月に購入したキーン KNX LACE（ケーエヌエックス レース）。
履きやすくて長距離を歩いても疲れにくいのでお気に入りなのだが、欠点が2つある。
ひとつは、通気性が悪いので蒸れやすいこと。
幸い、履いている最中は気にならないのだが、長時間靴を履いた後に、内側を見ると底が染みているのか？というくらい、前半部が濡れていることが多い。乾かしても、レザーライニングが染みになってしまったのが残念なところ。
もう一点が、今回の主題に関連しているのだが、靴底の減りが早いこと。
元々、この靴は薄底ソールのためパッカブル可能なことを謳っており、ソールが柔らかいことが特徴であるが、あまりにも減りが早い。
使用期間が1年を経過した頃に、ふと底を見てみると、つま先の後ろ辺りが凹む様な形で異常摩耗していることに気づいた。
歩き方が悪くて片減りするとかではなくて、両足とも同じように特定の場所がへこむようになっているので、これはKNX特有の柔らかいソールに起因した摩耗としか考えられない。
買い替えるにしては早すぎるし、このまま放置していては底に穴が空いて本当に水が染みてきそうなので、修理することに決定。
靴修理の定番商品といえば、Shoe Goo（シューグー）だけど、より安いセメダイン 靴補修材 シューズドクターＮを使って修理してみた。
柔らかいソールに密着するのか不安だったが、それなりに歩いた後も問題なさそう。
これで、しばらくは使えそうです。
六華苑（三重県桑名市）
約17年ぶりに名古屋を訪れることになった。
まずは、三重県桑名市の六華苑へ。
韓国映画「お嬢さん」（日本公開2017年）のロケ地で、同映画のファンとして、いつか行ってみたいと思いつつ9年も経ってしまった。
ここは分かりやすい
和洋折衷の建築が一番の特徴
庭園は整備中の箇所もあり、よく見られなかった
ロケ地情報は、ブログハ・ジョンウのすべてが詳しいのだが、日本国内では他にも三重県内の名張藤堂家邸跡や国峰山 飯福田寺などで撮影されているので、こちらもいつか
福光石 石切場の見学（島根県大田市温泉津）
予約制のため連絡のうえ、週末に島根県大田市温泉津の福光石 石切場を訪問しました。
栃木県の大谷資料館と比べると規模はかなり小さいけれど、現在も操業中の石切場（というわけで、勝手に入ることはできない）。
写真奥に見える入口の金網から奥側が、戦後の機械掘り開始以降の場所で、事務所（トイレあり）など現在立っている場所も元々は福光石があったが、切り出して平地になっているとのこと。
鍵を開けていただき、坑内に入る
湿度の低い冬季に石切作業を行っているようで、平日の見学時は作業中の姿を見られるし、休業日の週末には作業中に近づくことのできない現場を間近で見ることもできる。
結露が水として溜まっている元採石現場
標準的な見学時間は1時間15分だが、この後の予定がないことをお伝えしたことから、質疑応答も含めて2時間弱ほどじっくりガイドしていただき、福光石の生成起源から、石切場の歴史や採石方法などを学ぶことができ見学してよかったと思った。
薄青緑色の凝灰岩（グリーンタフ）である福光石は、吸水性があるので水に濡れても滑りにくかったり、吸音性や消臭効果などがあることから、しまね海洋館アクアスや玉造温泉の浴場、福井県の有名な某寺院などで使用されているらしい。
加工工場
どこでも買える訳ではないが、福光石の価値が分かる方には建築石材として安価で販売しているとのこと。ガイド料は3千円（団体料金）で予約も必要だけど、現役の採石現場に入る機会なんてそうそうないかと思うので、興味ある方は是非。
2025年に購入したお気に入り
約9年ぶりにカメラを購入しました。
外観は安っぽいけれど、軽くて小さい。画像処理エンジンが3世代も進化しているのでAF性能や高感度撮影がすごいのと、スマホとの連携機能が進化している。
でも、電池は予想以上に持たないので、バッテリーを追加購入。
手持ちの3台のカメラ、Fマウントのレンズ、フラッシュなどをヤフオクで処分したら、1割の手数料を引かれた後も40万円弱になったので助かりました。
私は長年のシムフリーandroid派で、ファーウェイがGoogle Mobile Services利用できなくなってからはシャオミを経て、最近はモトローラを愛用してきたのですが、無個性な製品しかない中でこのスタイリングに惹かれました。
256GB仕様は公式サイトのみの取扱だったので、まったく値引きはなかったし、本当は青色がよかったんだけれど、楽天モバイル限定だったので、やむなく白色にしました。
第一印象としては電池の持ちが良い！edge 40と比べると少し重くて大きいのは慣れました。
少し高かったけれど、3年間のAndroidアップデート及び6年間のセキュリティパッチのサポートがあるので、長く使っていきたいなと思う。
2025年に観た映画
2025年に劇場で観た映画は18本でした。
例年以上に、洋画が不作というか特に田舎では公開されない年であり、10月上旬に2週間限定で劇場公開されたハウス・オブ・ダイナマイトが今年観た最後の作品となってしまいました。
最近配信が始まったアマプラのドラマ「フォールアウト」シーズン2でも、各国視聴ランキングで1位なのに、日本だけアニメ作品に負けてトップとならずいうニュースを見ましたが、なんでこうなったのだろう…
嬉しいニュースとしては、今年3月、周南市銀座にミニシアター「シネマ・ヌーヴェル」が復活したこと。館内にはクラウドファンディング協力者の名前があって、知っていたら協力したのに…
ベスト5
スポーツ×ポリティカルサスペンス
政府から、敵対国であるイスラエル選手との対戦を避けるため、棄権を命じられるイランの柔道選手だが、好調で優勝も狙えそうだし棄権を拒んで試合を勝ち進んでいくと、家族に危機が迫る…
俄かに信じがたい展開なのだが、2019年の世界選手権で実際にあった事件を元に製作された柔道映画（男子選手から女子選手に変更）であり、イランでは上映禁止かつ映画に関わったイラン人の関係者も国外亡命したとのこと。
国による圧力は、今回の件だけではなく、ヒジャブ着用強制など日常生活にも及んでいることが、迫力ある試合シーンの合間に描かれるのだが、ハラハラドキドキそして涙と、想像していた以上にヨカッタ作品でした。モノクロかつ地味な作品で見逃しがちだけど、必見!
ワンコ映画の傑作
映画スーパーマンといえばクリストファー・リーブ版の印象が強くて、「今更スーパーマン？ まぁ、ジェームズ・ガン監督作なので観ておくか」とあまり期待せずに観たのですが、ヨカッタ。
スーパーマンは正義のスーパーヒーローという王道を守りつつ、移民問題やSNSの情報操作（猿がやっているのは笑った）など現代的なテーマにも触れつつ、決して説教臭くはなく、誰もが安心して観ていられる映画になっていて、夏の大作映画としては文句なし。
不満点としては、スーパーマンがイマイチ強くないといったところか。その一方で、彼が世話するクリプトというやんちゃ犬が主要なキャラクターで、こんなに犬が活躍する映画はあまりないのでは？
イーロン・マスクがモデルと思われる敵役のルーサーは、若い頃のスマパンのビリーそっくりなんだけど、ニコラス・ホルトだったのね。A1！A1！
ツッコミどころはあるも、レース映画としては上出来
大作のカーレース映画としては、2023年の「グランツーリスモ」以来。
グランツーリスモと比べれば出来は遥かによいけれど、少し前の「ラッシュ/プライドと友情」の方が好みかな。
最初にこの映画の予告を見たときは、還暦のブラピがフォーミュラカーの最高峰レーサーとはいくらなんでも無茶でしょと思ったものだが、映画上の設定は50歳代といったところか。
それでも、冒頭のデイトナ24時間のように市販車ベースのレースなら実際にあり得るかもしれないが…と思いつつ、年齢を重ねたブラピは渋くて、許せてしまう。
最下位をウロチョロしていたチームが、シーズン途中で戦闘力が上がりすぎじゃろとか、レース中にそんなに早いなら、なんで予選はダメなん？とか色々ツッコミどころはありつつも、バラバラだったチームメイトやスタッフをまとめ上げて、老獪なテクニックも使いながら勝利に向かって突き進んでいくところは悪くない。
ドライバーの力量のみならず、車両開発やレース戦略も重要な点も見せたり、レース中のピット戦略なんかもちゃんと基本は押さえ、映画の大部分がレース場面であるにも関わらず、単調にならずに約2時間半はあっという間でした。
もう一点、気になったのはレース中のサウンド。
フジテレビの地上波放映が終わってからはＦ1のテレビ観戦を止めているので、最近の事情には疎いんだけれど、もうちょっとエンジン音などが迫力あったらなぁと思ってしまった。
ルックがいいボディーホラー
コラリー・ファルジャ監督の前作「リベンジ」は、そりゃないでしょと白けてしまったのだけれど、今作のようにぶっ飛んだ設定の映画であれば大して気になることもなく楽しめました。（と言いつつ、DIYが上手すぎだろとか色々あります）
予告編などでは隠されているけれど、えぐい描写が多いボディホラーでもあるので、そういうのが苦手な方には鑑賞がキツイかもれしないが、男社会で女性が仕事を続けることの難しさなどをデミ・ムーアが体を張って熱演しているので、アカデミー賞がスルーしたのは残念でした。
結構、笑えるシーンも多かったし、計算されたルックで描く尖った作品。音楽もよかったので、大画面＆大音響の劇場でぜひ観てほしい。
香港映画は死んでいない
時代は香港返還の少し前、今は亡き九龍城を舞台にしたアクション映画です。
昔は、アジアのアクション映画といえばカンフーを初めとした香港の映画だったのですが、香港返還もきっかけなのか（現在は、あのネオンいっぱいの光景もなくなったらしい）、絶好調の韓国映画に対して、存在感が薄くなってきた香港映画。こうした中、まだまだ香港映画もやれるんだぜ！と製作された印象を受けました。
まずは九龍城の再現（本物を見たことはないですが）に驚き、そして、ルイス・クー演じる龍兄貴の渋さにしびれ、叉焼飯の美味しそうなことに腹が減る…
かなり遅れての公開ですが、2週間限定で上映してくれたシネマスクエア7に感謝！（昔だったら、「少林サッカー」みたいに普通に公開していたんだろうけど…）
ワースト
薄味なスパイ・アクション映画
第2次世界大戦中のイギリスに設置された、秘密軍事組織である特殊作戦執行部（SOE）とナチス・ドイツ軍との戦いを描いたスパイ・アクション映画。
実話を元にしており、イアン・フレミングも登場するし、主人公は007のモデルとなった方らしい。事実であれば仕方ない面もあるかもしれないが、敵が弱くて、特にハラハラドキドキする場面もあんまりなく淡々と進んでいくので、いまいち盛り上がらない。
紅一点のヒロインであるマージョリーはなかなか魅力的なキャラクターなんだけど、射撃の名手という設定も生きていないし、後半は特にいなくてもよかったんじゃないかと思ってしまう。
ガイ・リッチー監督作としては、前作の戦争映画「コヴェナント/約束の救出」も同じような薄味の印象で、物足りなさを感じてしまうなぁ。最近の作品だったら、アンが付かない「ジェントルメン」の方が好みです。
